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Emissions polluantes: Opel sur la sellette en Allemagne

Publié le 15 Mai 2016, 09:50am

Catégories : #ECONOMIE

Emissions polluantes: Opel sur la sellette en Allemagne

L'hebdomadaire Der Spiegel et l'émission d'investigation Monitor de la chaîne publique de télévision ARD ont fait réaliser des tests sur plusieurs modèles diesel d'Opel et révélé que l'Astra et la Zafira, deux modèles très vendus, étaient équipées de "mécanismes jusqu'ici inconnus" qui désactivent les systèmes de filtration des émissions polluantes, et conduisent les voitures à dépasser quasi-systématiquement les normes en vigueur.

A la suite de ces révélations, une commission d'enquête mise sur pied l'an dernier par le gouvernement allemand, dans la foulée du scandale des moteurs diesel truqués de Volkswagen, "a invité Opel" à s'expliquer la semaine prochaine, a déclaré à Berlin un porte-parole du ministère des Transports.

Dans un communiqué, Opel s'est défendu d'utiliser un logiciel truqueur comme son compatriote Volkswagen. "Nos logiciels n'ont jamais été programmés pour tromper ou frauder", martèle le constructeur, qui relève tout juste la tête après plusieurs années de crise.

"Les systèmes de filtration (des moteurs) sont des systèmes intégrés hautement complexes", explique encore la société, "les différents paramètres, comme le régime moteur, la charge, la température ou la hauteur, jouent un rôle essentiel et sont imbriqués" mais "les méthodes et protocoles des tests menés par Monitor et le Spiegel ne nous ont pas été communiqués, et nous ne pouvons pas les commenter".

La commission d'enquête du gouvernement, qui a analysé pendant plusieurs mois tous les modèles diesel homologués à la recherche de fraudes comme celle de Volkswagen, avait conclu fin avril qu'il n'y avait pas d'autres tricheries de ce type.

En revanche, sur un certain nombre de véhicules, le système de filtration des émissions polluantes est systématiquement désactivé quand la température extérieure descend sous un certain seuil. Or, d'après les normes européennes en vigueur, cette procédure n'est autorisée que si elle permet d'éviter un accident ou un dommage causé au moteur.

Les constructeurs allemands concernés, parmi lesquels Opel, ont immédiatement annoncé qu'ils allaient rappeler 630.000 voitures en Europe pour remédier au problème.

Selon les révélations du Spiegel et d'ARD, les systèmes de filtration de l'Astra ont été programmés pour ne fonctionner qu'à partir d'une température extérieure de 17 degrés - excluant de facto une grande partie de l'année. Et, selon ces médias, les détecteurs de température pourraient être eux-mêmes parfois désactivés, empêchant ainsi la mise en route de la filtration.

Le "code de programmation secret" du moteur a été mis au point par la maison mère d'Opel General Motors, affirment les deux médias.

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