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L'utilisation d'agrodiesel augmentera de près de 4% les émissions de CO2 dans l'UE

Publié le 27 Avril 2016, 12:12pm

Catégories : #ECONOMIE

L'utilisation d'agrodiesel augmentera de près de 4% les émissions de CO2 dans l'UE

L'utilisation d'agrodiesel dans l'UE fera augmenter les émissions de CO2 du secteur des transports de 4% d'ici à 2020, alors qu'elle était censée les réduire, dénonce la Fédération Inter-Environnement Wallonie (IEW) dans un communiqué.

 

 

IEW se réfère à une analyse menée par la fédération européenne Transport & Environment (T&E), sur base de la dernière étude relative aux agrocarburants réalisée pour la Commission européenne (Globiom) et qui prend en compte l'objectif de 7% d'agrocarburants, produits à partir de culture vivrières, utilisés dans le secteur des transports.

 

 

"Les émissions supplémentaires sont équivalentes à l'effet qui serait obtenu en faisant circuler 12 millions de voitures supplémentaires sur les routes européennes", indique la Fédération IEW, qui regroupe les associations environnementales actives en Wallonie.

 

 

Celle-ci précise que l'agrodiesel issu d'huile vierge végétale émettrait environ 80% d'émissions supplémentaires par rapport au diesel d'origine fossile qu'il remplace. Les diesels issus de l'huile de palme et de soja présentent, pour leur part, des émissions respectivement trois et deux fois plus élevées que celles du diesel fossile, selon l'analyse de T&E.

 

 

"Le remède empire clairement l'état du malade. Il est dès lors impératif que l'objectif de 7% d'agrocarburants à base de cultures vivrières soit abandonné après 2020. Et il est a fortiori impératif d'arrêter tout incitant à ces agrocarburants", juge IEW.

 

 

L'European Biodiesel Board (EBB) estime, pour sa part, que T&E mène une campagne biaisée contre l'agrodiesel. "Nous sommes surpris que T&E se concentre sur des études non fiables tels que Globiom, mais ignore une étude de CARB, qui a identifié l'agrodiesel comme le plus fiable des biocarburants", a indiqué Raffaello Garofalo, le secrétaire général de l'EBB.

 

 

 

En agissant de la sorte, T&E plaide pour plus d'énergie fossile dans le secteur du transport, estime encore l'EBB.

 

 

 

D'après Belga                                                                                                                                   source

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